Motor Lublin to klub, który w polskiej piłce przeżył wszystko – od fabrycznej drużyny w najniższej lidze po ekstraklasową scenę, od bankructwa i IV ligi po spektakularny powrót na szczyt. Od sezonu 2024/2025 występuje w Ekstraklasie, notując dwa awanse z rzędu (II liga w sezonie 2022/2023 oraz I liga w sezonie 2023/2024). Po historycznym powrocie do Ekstraklasy w 2024 roku po 32 latach przerwy, pozycja Motoru w rankingach polskiej piłki pokazuje, że lublinianie nie tylko wrócili na mapę, ale mają ambicje zostać w niej na dłużej. Po 18 kolejkach sezonu 2025/2026 Motor ma 21 punktów, bilans 4-9-5 i bramki 23-28, co daje 11. miejsce.

Początki – od fabrycznej drużyny do pierwszych awansów

W 1950 grupa pracowników zatrudnionych przy budowie Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie założyła w miejsce istniejącego Metalowca Lublin Związkowe Koło Sportowe Stal Lublin. Zespół rozpoczął rozgrywki od ówczesnej V ligi, czyli klasy C i skończył je na pierwszym miejscu. Już pierwszy sezon pokazał, że nowy klub ma ambicje i potencjał.

Kolejne lata to systematyczna wspinaczka po ligowej drabinie. Klub Stal FSC rywalizował o mistrzostwo powiatu (dawna klasa B) i uzyskał awans do wojewódzkiej klasy wydzielonej (dawna klasa A). Rankingi klubowe rosły sezon po sezonie, choć nie zawsze równomiernie – w nowo utworzonej lidze międzywojewódzkiej zajął ostatnie miejsce. Lublinianie zostali do niej zakwalifikowani na podstawie wyników uzyskanych w 1952 roku.

W 1954 Stal FSC występowała w lubelskiej klasie A, lecz po wygranych barażach z Górnikiem Sanok ponownie awansowała do III ligi. To był pierwszy poważny sukces – III liga oznaczała już rozgrywki ogólnopolskie, a nie tylko regionalne zmagania.

Zmiana nazwy i uporczywa walka o II ligę

W 1957 Stal FSC zmieniła nazwę na Robotniczy Klub Sportowy Motor Lublin. Pod nowym szyldem klub kontynuował swoją misję awansu do wyższych lig. Lata 60. to okres uporczywych prób przebicia się do II ligi, które nie zawsze kończyły się sukcesem.

W 1962 Motor wygrał lubelską ligę okręgową, jednak przegrał baraże o II ligę ze Startem Łódź

Dwa lata później Motor drugi raz wygrał lubelską ligę okręgową i ponownie przegrał baraże o II ligę z Warmią Olsztyn. Dopiero trzecia próba przyniosła upragniony sukces. 5 sierpnia w Łodzi 10 tysięcy widzów, w tym 7 tysięcy z Lublina, oglądało zwycięstwo 3:0 żółto-niebieskich (ówczesnych barw klubu) nad CKS Czeladź. Motor Lublin po raz pierwszy w historii uzyskał awans do II ligi, w której utrzymał się przez sezon.

Frekwencja na tym meczu pokazuje, jak wielkie emocje budziły próby awansu i jak bardzo kibice z Lublina wierzyli w swój zespół. W 1968 miał miejsce drugi awans Motoru Lublin do II ligi, co potwierdziło, że klub stabilizuje swoją pozycję na drugim szczeblu rozgrywkowym.

Droga do ekstraklasy – przełom lat 70. i 80.

Koniec lat 70. to najważniejszy moment w historii klubu do tamtej pory. W 1979 zespół objął Bronisław Waligóra i w następnym roku Motor po raz pierwszy w historii awansował do ekstraklasy. Ranking Motoru Lublin w polskiej piłce osiągnął najwyższy poziom w historii klubu.

W 1981 Motor w roli beniaminka zajął 11. miejsce, a jesienią po raz drugi dotarł do 1/4 finału Pucharu Polski, gdzie przegrał z Arką Gdynia. Jak na debiutanta w najwyższej klasie rozgrywkowej, był to przyzwoity wynik pokazujący, że lublinianie potrafią konkurować z najlepszymi.

Rok	Wydarzenie	Liga
1950	Założenie klubu jako ZKS Stal Lublin	V liga
1957	Zmiana nazwy na Motor Lublin	Liga okręgowa
1965	Pierwszy awans do II ligi	II liga
1980	Historyczny awans do ekstraklasy	Ekstraklasa
1981	11. miejsce jako beniaminek	Ekstraklasa

Niestety, pierwsze przygody z ekstraklasą nie trwały długo. Po kilku sezonach przyszedł spadek, ale Motor szybko się podniósł. W 1983 Motor uzyskał ponowny awans do I ligi pod wodzą Lesława Ćmikiewicza, gdzie grał do 1987. Najwyższą lokatę zajął w 1985 roku, było to 9. miejsce.

Trzeci awans i stabilizacja w elicie

W 1989 Motor znów awansował do I ligi, po wygranych barażach z Pogonią Szczecin. To był już trzeci awans do najwyższej klasy rozgrywkowej, co pokazywało, że klub nauczył się wracać na szczyt po każdym potknięciu. Pozycja Motoru w rankingu polskiej piłki przez całe lata 80. była relatywnie wysoka – klub regularnie grał w elicie lub walczył o powrót do niej.

Dramatyczny upadek – lata 90. i początek XXI wieku

Lata 90. przyniosły dramatyczny zwrot w historii klubu. W sezonie 1991-92, mimo efektownego zwycięstwa w Sosnowcu z Zagłębiem 5:2 w ostatniej kolejce, Motor zajął 15 miejsce – pierwsze spadkowe – i niestety pożegnał się z występami w ekstraklasie. To był początek długiego i bolesnego okresu spadków.

W 1992 spadł do II ligi, gdzie w następnym roku zajął 3. miejsce (uległ w walce o awans do I ligi Polonii Warszawa i Stali Stalowa Wola). Próby szybkiego powrotu nie powiodły się, a sytuacja finansowa klubu pogarszała się z roku na rok.

W 1996 klub spadł do III ligi, dwa lata później do IV ligi; zmienił wtedy nazwę na Lubelski Klub Piłkarski

W 2000 LKP zajął najniższe, 12. miejsce w IV lidze. To był najniższy punkt w historii klubu – z ekstraklasy do ostatniego miejsca w czwartej lidze w ciągu zaledwie ośmiu lat. Rankingi Motoru Lublin osiągnęły dno, a przyszłość wydawała się niepewna.

Próby odbudowy w latach 2000-2020

W 2002 Motor powrócił do III ligi pod wodzą Krzysztofa Rześnego. To był pierwszy krok w długiej drodze odbudowy. Kolejne lata to powolna wspinaczka i walka o stabilizację finansową.

Po opłaceniu licencji Motor przystąpił w sezonie 2009-10 do pierwszoligowych rozgrywek. Sezon zakończył na przedostatnim miejscu i z hukiem spadł do tzw. drugiej ligi. Był to kolejny cios dla klubu, który próbował wrócić do wyższych lig.

Latem 2010 roku klub był pogrążony w długach. Po spadku nie uzyskał licencji na grę w swojej klasie rozgrywkowej. Sytuacja wyglądała beznadziejnie. Stowarzyszenie LKP Motor zawiązało spółkę z drugoligowcem Spartakusem Szarowola, wnosząc aportem kadrę zawodniczą. Na licencji Spartakusa, pod szyldem Motor Lublin S.A., klub przystąpił w sezonie 2010-2011 do rozgrywek w „drugiej lidze”.

W roku 2014 Motor Lublin wylądował w III lidze lubelsko-podkarpackiej. Ranking klubowy był na jednym z najniższych poziomów w historii. Przez kolejne lata Motor walczył nie o awanse, ale o przetrwanie.

Przełom 2020 – nowa era pod wodzą Jakubasa

Wszystko zmieniło się we wrześniu 2020 roku. Klub przejął Zbigniew Jakubas. Od tego momentu rankingi Motoru Lublin zaczęły rosnąć w tempie, którego nikt się nie spodziewał. Nowy właściciel przyniósł nie tylko kapitał, ale przede wszystkim wizję i ambicję odbudowy klubu.

Efekty przyszły błyskawicznie. Motor miał wreszcie nowoczesny stadion – Arena o pojemności ponad 15 tysięcy miejsc świeciła pustkami, gdy Motor grał w niższych ligach. Teraz przyszedł czas, żeby wypełnić ją kibicami i pokazać, że Lublin zasługuje na ekstraklasową piłkę.

Seria spektakularnych awansów

Rankingi Motoru zaczęły rosnąć w zawrotnym tempie. Klub nie tracił czasu i konsekwentnie realizował plan powrotu do elity:

• 2020 – awans do II ligi (decyzja administracyjna po przerwaniu rozgrywek z powodu COVID-19)
• 2023 – awans do I ligi, zwyciężając 11 czerwca w barażu Stomil Olsztyn po rzutach karnych
• 2024 – awans do Ekstraklasy wygrywając 2:1 mecz barażowy z Arką Gdynia

Ostatni awans był szczególnie dramatyczny. Do 87. minuty finału baraży o awans Motor przegrywał w Gdyni z Arką 0:1. Wydawało się, że sen o ekstraklasie rozwieje się po raz kolejny. Ale lubelski zespół pokazał, że nigdy nie można wątpić. Dwa gole w końcówce zapewniły historyczny awans.

Od czwartej ligi w 2000 roku do Ekstraklasy w 2024 – dwa awanse z rzędu i powrót po 32 latach przerwy

Motor w Ekstraklasie – sezon 2024/2025 i 2025/2026

Powrót do elity to jedno, ale utrzymanie się i budowanie stabilnej pozycji to zupełnie inna historia. Motor podszedł do tego zadania z pełną świadomością wyzwania. 1 sierpnia do drużyny dołączył hiszpański pomocnik Sergi Samper. Transfer doświadczonego pomocnika z przeszłością w FC Barcelonie był sygnałem, że Motor ma ambicje nie tylko się utrzymać, ale budować coś więcej.

Pierwszy sezon w Ekstraklasie po powrocie Motor zakończył na wysokim, jak na beniaminka, miejscu. Ranking pozycji Motoru Lublin pokazał, że klub radzi sobie przyzwoicie w starciach z najlepszymi drużynami w kraju.

Aktualna pozycja w rankingu Ekstraklasy

W sezonie 2025/2026 Motor kontynuuje swoją przygodę w najwyższej klasie rozgrywkowej. Po 18 kolejkach sezonu 2025/2026 Motor ma 21 punktów, bilans 4-9-5 i bramki 23-28, co daje 11. miejsce. Ranking pozycji Motor Lublin w Ekstraklasie pokazuje, że klub radzi sobie przyzwoicie jak na beniaminka.

Statystyka	Wartość (po 18 kolejkach)
Pozycja w tabeli	11. miejsce
Punkty	21
Zwycięstwa	4
Remisy	9
Porażki	5
Bramki zdobyte	23
Bramki stracone	28

Trenerem zespołu jest Mateusz Stolarski, urodzony 3 stycznia 1993 w Krakowie, posiadający licencję UEFA A. Jego kontrakt z Motorem obowiązuje do 30 czerwca 2027. To młody szkoleniowiec, który zna klub od środka – wcześniej pracował jako asystent i przyczynił się do awansu z I ligi.

Wzmocnienia kadry i ambicje na przyszłość

Zimowe okno transferowe pokazało, że Motor nie zamierza spocząć na laurach. W przerwie zimowej do drużyny dołączyli obrońca Bright Ede (poprz. Zagłębie Lubin), bramkarz Gašper Tratnik (poprz. ND Primorje), pomocnik Franciszek Lewandowski. Rankingi klubowe Motor Lublin mają szansę poprawić się w drugiej części sezonu dzięki tym ruchom.

Skład drużyny Motoru Lublin na sezon 2025/2026 jest zróżnicowany wiekowo, z zawodnikami w przedziale 26-27 lat. Taka kombinacja doświadczenia z młodzieńczą energią jest kluczowym elementem, który przyczynia się do odnoszenia sportowych sukcesów.

Ranking UEFA i europejskie aspiracje

Jednym z celów długoterminowych dla Motoru jest udział w europejskich pucharach. Obecnie sytuacja wygląda następująco: Ranking UEFA Motor Lublin wynosi obecnie zero punktów. To wyróżnia klub na tle większości ekstraklasowych rywali – nawet takie zespoły jak Radomiak czy Korona mają za sobą europejskie przygody.

Motor nigdy nie występował w Lidze Mistrzów, Lidze Europy czy Lidze Konferencji. W 1982 roku klub zadebiutował w Pucharze INTERTOTO. W sześciu rozegranych meczach Motor odniósł jedno zwycięstwo, trzy remisy i poniósł dwie porażki. To jedyny międzynarodowy epizod w historii klubu, który nie ma wpływu na współczesne rankingi UEFA.

Frekwencja i wsparcie kibiców

Awans do ekstraklasy zmienił wszystko nie tylko na boisku, ale też na trybunach. Dziś trybuny wypełniają się regularnie, a kibice tworzą atmosferę godną najwyższej klasy rozgrywkowej. Wzrost frekwencji z kilkuset do ponad 13 tysięcy widzów w ciągu kilku lat to nie tylko statystyka – to dowód na to, że kibice wrócili do klubu, który znów daje im powody do dumy.

Nowoczesna Arena Lublin z pojemnością ponad 15 tysięcy miejsc wreszcie spełnia swoją rolę. Przez lata świeciła pustkami, gdy Motor grał w niższych ligach. Dziś jest jednym z najlepszych stadionów w Ekstraklasie, a atmosfera na meczach Motoru należy do najlepszych w lidze.

Podsumowanie drogi przez rankingi

Historia rankingów Motoru Lublin to studium przypadku dla każdego, kto interesuje się zarządzaniem klubem sportowym. Od V ligi w 1950 roku, przez dekadę w Ekstraklasie w latach 80., dramatyczny upadek do IV ligi, aż po spektakularny powrót do elity po 32 latach przerwy – ta droga pokazuje wszystko.

Pozycja Motoru w rankingu Ekstraklasy dziś to dowód, że nawet po najgłębszym upadku można wrócić na szczyt. Wymaga to wizji, determinacji, odpowiedniego zarządzania i wsparcia całego miasta. Motor Lublin to wszystko ma, a 11. miejsce w tabeli po 18 kolejkach sezonu 2025/2026 pokazuje, że klub nie jest tylko statystą w elicie – ma realne ambicje budowania stabilnej pozycji w środku tabeli i walki o europejskie puchary w przyszłości.